“絲綢之路”南道從敦煌西出玉門關，經樓蘭，沿塔克拉瑪干南緣，昆侖山北麓西行，跨帕米爾至今阿富汗一帶。和田地區歷史時期一直是絲綢之路南道人類活動的中心，隋唐時絲綢之路古道空前繁榮，隨著人類社會的進步和科學技術的發展，到15-16世紀逐漸被海上交通所替代。但沿線至今可見眾多古城、石窟、墓葬等文化遺存及自然風光，并掀起了當代世界性的"絲綢之路"熱。而其中令人神往的，莫過于富有傳奇色彩的新疆絲綢之路南道。歷史時期一系列的事件都與絲綢之路相關，絲綢之路南道是這些信息的綜合載體，也是人們追尋歷史文化的橋梁、旅游資源價值十分巨大。如今，貫穿號稱"死亡之海"南北的塔克拉瑪干沙漠的"塔里木沙漠公路"，是今天和田地區與外界聯系的一條便捷通道，也是人們觀賞沙漠腹地大漠風光的理想觀景地，它北起314國道輪臺縣東，經輪南油田、塔里木河、肖塘、塔中4油田和塔克拉瑪干大沙漠，南至民豐縣恰汗和315國道相連，南北貫通塔里木盆地，全長522公里，其中穿越流動沙漠段長446公里。沙漠路段的路面結構自上而下依次為：瀝青沙、瀝青混凝土、級配礫石天然沙礫、土工布、風積沙基。具有中國特色的土工格柵法沙體系經濟可靠，即利用新疆蘆葦碾壓做成草方格固沙，道路上同風向側方格寬不少于50-70厘米，下風向側不少于30-50厘米，并根據風口位置，適當調整。在草方格外側，設有蘆葦沙障，在沙中埋0.3米，實際高1.2米。沙漠公路為塔